钢箱梁的发展历史和特点在大跨度缆索支撑桥梁中，钢箱梁的跨度为数百米或长达千米，一般分为几个梁段进行制造和安装。其横截面具有宽而平的形状特征，高宽比约为1:10。钢箱梁一般采用顶板、底板、腹板、隔板、纵向板和加劲肋全焊连接。顶板为正交异性桥面，由盖板和纵向加劲肋组成。典型钢箱梁的每块板的厚度可以如下：盖板的厚度为14mm，纵向U形肋的厚度为8mm，上开口的宽度为300mm，下开口的宽度是170mm，高度为280mm，间距为620mm；底板厚度为10mm，带有纵向U形加劲肋；倾斜腹板厚度为14mm，中间腹板厚度为9mm；隔板间距4.0m，厚度12mm；梁高2~3.5m。钢板箱梁是工程中常用的一种结构形式。为了研究隔板间距对集中荷载下简支钢箱梁变形的影响，设置了不同隔板数量的简支钢箱梁，并对其在集中荷载下的变形效应和刚性扭转效应进行了比较。得到了较大畸变效应随振膜数的变化曲线。在箱梁腹板顶部施加集中荷载，通过荷载分解法计算变形、刚扭、对称弯曲和偏心荷载钢箱梁是大跨度桥梁的一种常见结构形式。通常用于大跨度桥梁。因为它看起来像一个箱子，所以被称为钢箱梁。1850年，乔治·斯蒂芬森提出薄壁封闭截面
